In der Topversion ist außerdem das “Smart Active Vision“-System enthalten, dass die Kamerabilder auf dem Innenspiegel präsentiert. Und falls die maximale Zuladung einmal doch nicht reicht? Der Federungskomfort ist passabel – aber nicht zu vergleichen mit dem eines Pkws; für die Geräuschdämmung gilt ähnliches. Nicht wirklich. Auf der gemütlichen Seite ist zudem die leichtgängige Lenkung einzusortieren. Er ist ein People-Mover. Toyota bringt, wie auch die Marken des Kooperationspartners PSA, 2021 einen elektrischen Hochdachkombi auf den Markt: den Proace City Electric als Transporter und … Toyota PROACE CITY VERSO va impresiona cu siguranta. Wie gesagt: Der City Verso ist ein gemütlicher Alltagsfreund und kein Sportwagen, sodass man darüber hinwegsehen kann. Der Toyota PROACE CITY und der PROACE CITY VERSO erfüllen eine Vielzahl von Anforderungen, die dein Business mit sich bringt. Die zweite Generation des Toyota Proace wurde in enger Zusammenarbeit mit dem PSA-Konzern entwickelt, sie ist seit 2016 im Dienst. Während sich der Selbstzünder abrackert, genießen Fahrer und Mannschaft den Komfort der Einrichtung – besonders im “Comfort”-Modell: nomen est omen. keine EU-Reimporte, alle Zahlungsarten Doch auch schon das kleinste Modell mit 4,40 Metern Außenlänge fasst zwei Europaletten und ein Minimalvolumen von 3,3 Kubikmetern. So geht es in 11,5 Sekunden auf 100 km/h und weiter bis maximal 186 km/h. Diese lief allerdings nicht immer störungsfrei und nervte mit Unterbrechungen, Fiepen, und Piepen. Der Proace City Verso ist die verglaste Version für Privatkunden. Die Ladelänge gibt der Hersteller mit 3,10 Meter bis 3,40 Meter an, die Anhängelast mit bis zu 1,5 Tonnen. Die umklappbare Lehne der Beifahrersitzbank erlaubt den Transport hoher Lasten im Fußraum der Fahrgastzelle; die mittlere Lehne kann außerdem zu einem kleinen Arbeitsplatz umfunktioniert werden. Die XL-Variante ist 34 cm länger und streckt sich damit auf 4,75 m. Beide sind aber 1,85 m breit und rund 1,88 m hoch. Auf Wunsch lässt sich auch ein Navi nachrüsten. Mit diesen Laderaumvolumina liegt die City-Spielart in ihrer Klasse im Spitzenfeld. Und ER ist einer von vier Kandidaten, die weitestgehend die gleiche Basis teilen. Zugegeben: Auf den hintersten Plätzen sitzen nur Kinder gut, aber es hat ja auch keiner von einer Erwachsenen-Volleyball-Mannschaft gesprochen, richtig? The New Proace City, everything you expect from Toyota, in a van. Ein echter Lademeister ist der Toyota Proace City Verso aber nicht nur wegen seines Laderaums, sondern vor allem aufgrund seiner zahlreichen Ablagen. Der Transporter für jegliches Sportgerät – vom Mountainbike bis hin zum Kite. Schön aber, dass der Kofferraum Platz für alles bietet, was man gebrauchen könnte. Besonders einfach wird das Beladen dank der niedrigen Ladekante. In der Basis ist der Toyota Proace City Verso jedoch nur mit einer Schiebetür ausgerüstet. Die Rede ist vom Toyota Proace City Verso, der als mehreiiger Vierling die Gleichteilepolitik mit dem Citroen Berlingo, Opel Combo und Peugeot Rifter nutzt. Attraktiv ist auch unsere Finanzierung – bspw. Der Proace packt bis zu 6,6 m³ ein, unser Proace City L1 3,3 mit Toyotas “Smart Cargo” – ein umklappbarer Beifahrersitz samt Durchladesystem – 3,8 m³. kostenpflichtige Sonderausstattungen, die nicht im Angebot enthalten sind. Das liegt zwar deutlich über der Werksangabe von 4,3 Litern/100 km, ist für echten Alltagsgebrauch aber ein guter Wert! Wie seine PSA-Geschwister überzeugt er mit seinen praktischen Qualitäten, etwa dem großen Laderaumvolumen. Mit diesen Laderaumvolumina liegt die City-Spielart in ihrer Klasse im Spitzenfeld. Ab Ende April 2020 steht der neue Toyota Proace City, auch in der Pkw-Variante Verso, beim Händler. Im ADAC Test des kurzen Toyota ProAce City Verso wurden zwischen 620 und 2135 Liter gemessen, das sind ausgezeichnete Werte. Wie der große so der kleine Bruder. Zum einen, dass der Proace City 20 bis gut 50 Zentimeter kürzer ist als der Proace. Mit dem 75-PS-Diesel lädt der Proace City wie mit dem 1,2-Liter-Benziner maximal 650 Kilo; die zwei stärkeren Selbstzünder tragen bis zu einer Tonne – auch das ein Wert, der für die vordersten Ränge im Segment reicht. ab € 317,01 Finanzierungsdetails hier Finanzierungsbeispiel. Preise für den Proace City nennt Toyota noch nicht. Toyota hat für den Proace City Verso Campingzubehör im Angebot. Folgt auch der neuen Toyota Proace City diesem Muster? Die beiden schwächeren Ausbaustufen arbeiten mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe zusammen, der stärkste wahlweise mit einem 6-Gang-Schalt- oder 8-Stufen-Automatikgetriebe. So werkelte im Testwagen ein 1.5 Liter Vierzylinder-Diesel mit 96kW/130 PS. In der realen Welt muss sich der Kleintransporter nicht nur mit der internen Konkurrenz messen, sondern auch prominenten konzernfremden Herausforderern stellen: dem VW Caddy KaWa zum Beispiel, dem Ford Transit Connect Kastenwagen oder dem Fiat Doblo Cargo. Toyota PROACE CITY Diesel in Berlin | 8 Gebrauchtwagen auf t-online.de | Jetzt dein Auto finden und kaufen Voll und ganz beeindruckend: Der Toyota PROACE CITY VERSO überzeugt mit einem umklappbaren Beifahrersitz, um längere Lasten transportieren zu können, mit einem großen Platzangebot und einer Glasheckklappe, die geöffnet werden kann. Dieses Gefährt nimmt es mit Kind, Kegel, Hund und vor allem mit dem Alltag auf. Mit knapp 600 bis maximal 2.693 Litern Stauvolumen muss er sich nicht verstecken. Die Toyota Flottenabteilung setzt ihr Wachstum auf dem deutschen Gewerbekundenmarkt weiter fort. Andererseits startet der Japaner bei 20.193,16 Euro und durchbricht damit die kritische 20.000 Euro-Marke. Wie zu erwarten, glänzt sie nicht gerade mit präziser Rückmeldung, aber das ist auch in Ordnung. Besonders, da das separat zu öffnende Heckfenster das Beladen in engen Parklücken erleichtert. Überzeugen kann der Japaner mit seiner Vielzahl an Ablagen, dem großen Raumangebot und der Variabilität, der guten Sitzposition und den bequemen Sitzen. MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 26.05.2020 Ansonsten zeigt sich der Toyota Proace City Verso mit einem glattflächigen Front-Design und ohne große Auffälligkeiten. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Damit ist der Anstieg der Fensterlinie auf der Fahrer- und Beifahrer-Fenster gemeint. Die maximale Raumausnutzung ermöglicht die "Smart Cargo" … Und wer sich an der hakeligen Schaltung stört, kann getrost zur Automatik greifen. Schade! Seit der jüngsten Kindheit schlägt sein Herz für alles was sich und vor allem ihn bewegt. Citroen Spacetourer im Test (2020): variantenreicher Van mit Diesel- und E-Motoren, Renault Trafic Kastenwagen 2020 im Test: Facelift als Kraft- und Effizienz-Spritze, Citroën Grand C4 Spacetourer (2018): Der Picasso im Test. Beim Fahren präsentiert sich der Proace City als das, was er ist: ein Nutzfahrzeug. 4,3 m³. Seit weiterlesen. Damit steckt der Japaner den Klassenprimus, den Volkswagen Caddy, in die sprichwörtliche Tasche. Etwas irritiert hat hingegen die 360-Grad-Kamera, da sie ihr Bild erst beim Fahren aufbaut. Besonders, da es eine Android Auto- und Apple CarPlay-Vernetzung bietet. Etwa mit der maßgeschneiderten QUQUQ-Campingbox mit Kochschublade, zwei Wasserkanistern, zusätzlichem Staufach, optionalem Kühlbox-Auszug und ausklappbarem Doppelbett, beim Toyota-Händler zu haben ab 2.390 Euro. Der Blick unter die Haube darf nicht fehlen! Informationen zur Autofinanzierung über uns, Fiat Ducato 2020 im Test: frische Prägung für Fiat’s großen Kleintransporter, Toyota Yaris IV im Test (2020): So anmutig und fröhlich kann Sparsamkeit sein. Dafür ist der Hochdach-Kombi ein tolles Auto für Familien. Rennfahrer, Nordschleifen-Fans und sogenannte „Petrol-Heads“ kommen beim Toyota Proace City Verso sicherlich nicht auf ihre Kosten. Die mit 1,85 Metern rund sieben Zentimeter geringere Außenbreite gibt uns in engen Gassen ebenfalls ein besseres Gefühl. Ganz ordentlich, wenn man den reinen, technischen Daten traut. Hier finden Sie die aktuell 5 beliebtesten News, Tests oder Ratgeber auf einen Blick: volle Herstellergarantie Der Toyota PROACE CITY VERSO ist ein flexibel einsetzbarer Kleinbus mit bis zu sieben Sitzplätzen und einem großen Kofferraum. Toyota Proace City Verso Zielgruppencheck und Fazit. Wahlweise kann zum Beladen im “Duty Comfort”- und “Comfort”-Modell auch die nahezu 1,1 Meter breite seitliche Schiebetür genutzt werden; eine zweite gibt es gegen Aufpreis. Als Proace City Verso befördert der kompakte Toyota-Hochdachkombi vorzugsweise Personen; als Proace City transportiert er – als Kastenwagen oder Doppelkabinen-Modell –  bevorzugt Nutzlasten und Arbeitstrupps. mtl. Isofix ist auf den äußeren der drei Einzelsitzen installiert, für den Beifahrersitz aber leider nicht erhältlich. Der Vorteil: Der kompakte City-Transporter fährt sich agiler und wendiger durchs alltägliche Verkehrs-Gewusel unserer Städte – die letzten Wochen einmal ausgenommen. Sowohl die Transporterversion ProAce als auch die Van-Version ProAce Verso sind in drei verschiedenen Längenvarianten (compact, L1 und L2) mit zwei verschiedenen Radständ… Überzeugt hat das Aufgebot an Assistenten. Der Toyota Proace City (2019) bietet in der Cargo-Variante einen je nach Version bis zu 4,3 Kubikmeter großen Laderaum. Außerdem herrscht im gesamten Fahrzeug Nutzfahrzeug-Charme mit harten Kunststoffen. Die maximale Zuladung hängt jedoch davon ab, welcher Motor unter der Haube arbeitet. In den Laderaum des Toyota Proace City L2 passen 3,9 bzw. Sicherheitssysteme Ein sicheres Gefühl dank Sicherheitstechnologien . Wie schlägt sich der Toyota Proace City Verso im Motoren-Check? Als Motoren standen drei Dieselmotoren mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum zur Verfügung. Gerade seitlich zeigt er die typische Form eines Kastenwagens. Wer mehr Gewicht auf die bis zu zwei Europaletten laden möchte, muss zum Selbstzünder greifen. Der PROACE CITY VERSO verfügt über Toyota Safety Sense, ein Paket aus fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen. Jetzt Toyota Proace bei mobile.de kaufen. Das ist bei einem Kleintransporter nicht anders zu erwarten – und ein vernünftiger Umgang mit den Ressourcen. Kontakt: E-Mail: magazin@rv24.de, Jens, Baujahr 1979, technisch im einwandfreien Zustand! „Badge-Engineering“ – also die Entwicklung eines eigenen Fahrzeugs durch Aufkleben des eigenen Logos – sagt man gehässigerweise dazu. September 2019) in Karlsruhe. Ein teures Vergnügen ist es nicht. Beide Versionen gibt es als Fünf- … Es hält den Proace City auf dem rechten Weg und ergänzt im Vollausbau nützliche Helfer: wie den Park- und Abstandssensor bspw., den Toter-Winkel-Warner, die Rückfahrkamera mit 180°-Perspektive und einen WIFI-Hotspot. Mit dem Proace City ist Toyota ab sofort in der kleinsten Kategorie der Kleintransporter vertreten: im Segment der City-LCV. Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.