Les détroits de Malacca et de Singapour (ci-après « les détroits »), qui s’étirent sur plus de 1 000 km entre l’océan Indien et la mer de Chine méridionale, sont les voies maritimes les plus achalandées du monde après le Pas-de-Calais (fig. Il est long d’environ 800 km, s’étend du sud-est vers le nord-ouest et est d’une largeur comprise entre 50 km et 320 km. Le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique - Terminales Voie technologique - Géographie - Numérique - Académie de Poitiers. Le détroit de Malacca est donc l’un des « points chauds » de la planète, 30% du commerce mondial y transite chaque année et Singapour, qui se situe à son extrémité, est le deuxième port à conteneurs mondial après Shanghai. Points de passage obligés, ces véritables « portes océanes » (Jean-Claude Lasserre ), concentrent des flux toujours croissants et constituent les maillons sensibles des routes maritimes. Ce nest quà une époque plus moderne, que les actes de pira… Sa partie la plus étroite ne fait que 38 kilomètres de largeur. Le détroit de Malacca est propice aux attaques : profitant d’un arrêt obligatoire au port, les pirates montent à bord, de nuit, et s’emparent facilement des biens et ressources situés sur des navires. Les actes de piraterie en Asie du Sud-Est reposent donc sur l’exploitation des failles de l’espace géopolitique asiatique. 2) : 249-271. Il est la plus ancienne route maritime entre la Chine et l'Inde. Celle-ci s’inscrit dans le Thème 1 : « Mers et océans : au cœur de la mondialisation » L importance du detroit de malacca. C’est le point de passage maritime le plus rapide qui relie les pays asiatiques aux pays occidentaux. Situé entre la presquîle de Malacca (Malaisie) et le détroit de Sumatra (Indonésie), le détroit de Malacca est lun des couloirs maritimes les plus fréquentés au monde. 65700 passages de navires, soit un quart du trafic mondial emprunte cette route maritime : un navire passe toutes les 8 minutes . Le détroit de Malacca est emprunté par les deux routes principales de navigation qui relient l'Europe et le Moyen Orient à l'Asie Orientale. « Du détroit de Malacca jusqu’à sa périphérie. Il s’agit d’une proposition de séquence du sujet d’étude réalisée par Florian Goude : le détroit de Malacca : un point de passage majeur et stratégique. Tout le reste appartient à la côte de la Malaisie et l'île de Sumatra – Indonésie. La Malacca moderne d’aujourd’hui est une vieille ville vibrante qui dément la richesse de son histoire. Si vous regardez sur la carte, qui relie les océans du détroit de Malacca, on ne peut évaluer sa pertinence. Au sud-est de l’Asie, on repère le détroit de Malacca et en remontant sur la côte est, les ports de Ningbo et de Shanghai. La plus importante et la plus ancienne est la grande voie de navigation directe, venant de Suez via la mer Rouge, doublant le cap Guardafui, traversant les Maldives, contournan… L’enjeu est de taille : des compagnies pétrolières, depuis quelques mois, s’interrogent pour éventuellement emprunter le détroit de la Sonde, entre Java et Sumatra, plutôt que celui de Malacca réputé propice à la piraterie. En son point le plus étroit, le pas n’excède d’ailleurs pas les 3 kilomètres de large. La Convention de Montego Bay (1982) a permis de limiter les actes de piraterie en Asie notamment en définissant de manière universelle la piraterie (Coordonner, 2001, 7). Presque tout le pétrole destiné au Japon y transite et on estimait en 1981 que 4300 pétroliers empruntaient cette voie chaque année. Détroit de Malacca relie les océans Indien et Pacifique (mer de Chine méridionale). Les navires longeant les côtes de Somalie mais aussi empruntant le détroit de Malacca sont sous la menace d’actes de piraterie qui se multiplient d’années en années. malais) détroit Malacca s'étend entre les grandes surfaces terrestres – la péninsule malaise et Sumatra. Le détroit de Malacca est l'un des passages les plus fréquentés au monde. Il est la plus ancienne route maritime entre la Chine et l'Inde. Singapour se trouve en Asie du Sud-Est à l’extrême sud de la péninsule Malaise face à l’île de Sumatra, qui appartient à l’Indonésie. Actions criminels peuvent arrêter le commerce mondial, il suffit de couler le plus grand navire à l'endroit peu profond. Situé entre la presqu’île de Malacca (Malaisie) et le détroit de Sumatra (Indonésie), le détroit de Malacca est l’un des couloirs maritimes les plus fréquentés au monde. à ce mouvement est entravée par le fait qu'il ya beaucoup de bas-fonds, et dans certains endroits ont des récifs cachés. C’est, depuis des siècles, l’une des plus importantes voies de navigation maritime au monde. La présence des pirates dans cette zone remonte au début des années 1990. Détroit de Malacca – est très riche en flore et la faune de la terre de l'océan mondial. Couloir maritime de 45 kilomètres de large et 700 kilomètres de long, situé dans le Sud-Est asiatique, coincé entre la Malaisie et l’Indonésie, le détroit de ­Malacca frôle la congestion. Fau, Nathalie. Il est nommé ainsi en l'honneur de Fernand de Magellan, premier Européen à l'avoir découvert et traversé. Au cours de l’été 2002, de vives tensions ont refait surface entre l’Espagne et le Maroc au sujet de la souveraineté sur l’îlot du Persil, possession espagnole à quelques encablures du littoral marocain, mais qui, ce n’est pas un hasard, se trouve aussi tout près du détroit de Gibraltar – détroit au nord duquel se trouve la possession britannique du même nom. Le détroit de Malacca est un axe majeur de la circulation maritime mondiale et une artère vitale du commerce intrarégional. en Afrique, se situe le canal de Suez, puis en descendant vers l’est, le détroit de Bab-el-Manded et à la pointe sud de l’Afrique, le cap de Bonne Espérance. Phillips Chenele près de rives Singapour largeur atteint à peine 3 kilomètres. Or, la traversée maritime de la région ne peut s’effectuer qu’en empruntant les détroits de l’Asie du Sud-est insulaire (Malaisie, Indonésie, Singapour et Philippines), parmi lesquels le détroit de Malacca occupe une place centrale. Il se trouve que dans le détroit, il apporte toujours un revenu très important, et surtout un outil politique. Ainsi, pendant des siècles dans le détroit était relativement calme, il n'y avait pas d'affrontements majeurs. malais) détroit Malacca s'étend entre les grandes surfaces terrestres – la péninsule malaise et Sumatra. Malacca ( en Malaisien : Melaka) est la capitale de l’Etat de Malacca, sur la côte ouest de la Malaisie péninsulaire. En 1824, le Sultanat Malacca est devenu également inclus dans la liste des colonies britanniques, où il est resté jusqu'en 1957. Et la probabilité d'attaques par des pirates en général rend imprévisible. Entre autres choses ici ferries. Les attaques des pirates modernes évoluent vers plus de violence et soulève la question d’un terrorisme maritime qui inquiète les Etats-Unis, qui considère le sud-est asiatique comme le second foyer du terrorisme surtout à partir de 2001 (Frécon et Grant, 2004, 12-13). De plus, sa largeur n’excédant pas les 74 kms, le détroit est une cible de choix pour les attaques en haute mer car il constitue un couloir peu profond et facilement accessible. Revue internationale et stratégique, vol 43 (no.3) : 48-54. Un autre facteur très important de la fumée car il affecte la visibilité. En 1993, le pétrolier danois noyé ici, éliminer toujours pas pleinement les conséquences de l'accident. Fiche analytique Fiche analytique (PDF de 170.1 ko) Frécon, Eric et Henri Grant. Celui de Gibraltar est dans latradition romaine rapportée au mythe d'Hercule qui y auraitérigé des colonnes, « les colonnesd'Hercule », symbolisant la limite entre le monde civilisé etl'inconnu et plus largement la limite du monde, au-delà de laquellerégnait l'incertitude. Détroit de singapour Détroit de Singapour - Wikimond . Dans un style figuré, les colonnesd'Hercule désignent même la limite extrême au-delà delaquelle la pensée ne peut plus rien concevoir1(*). Par ailleurs, le vide juridique laissée par la Convention de Montego Bay en ce qui concerne les trois eaux territoriales qui se jouxtent (Indonésie- Malaisie- Singapour) permet la fuite des pirates qui profitent du manque de cohésion des différentes autorités et de la zone grise juridique concernant la délimitation des frontières communes (Menindes, 2010, Partie 2-A) Par exemple, en 2004, une collaboration tripartite (Malaisie, Singapour, Indonésie) a permis la mise en place et la coordination de patrouilles conjointes à travers l’opération Malsindo qui a permis de faire baisser le nombre d’attaques (Pflimlin, 2012, 6). Situé au croisement de l'océan Indien et du Pacifique, carrefour des routes commerciales vers la mer de Chine méridionale et l'Australie, il représente un enjeu économique et militaire majeur à l'échelle mondiale. La deuxième proposition – de construire un pipeline terrestre pour pomper le pétrole à travers l'isthme. 2010. Le port est situé à une extrémité stratégique du détroit de Malacca (large de 2,5 kms et profond de 23m). Avec Gibraltar, le Bosphore et Malacca (et le canal de Suez), c’est l’un des grands détroits de la planète. Ces routes se caractérisent par la présence de quelque Le détroit de Malacca : un axe majeur de la circulation maritime mondiale. L'autre est constituée de flux transversaux qui ont suscité l'émergence de deux sous-ensembles régionaux à chacune des extrémités du détroit connues depuis le début des années 1990 sous le terme générique de "triangle de croissance" (voir la définition de ce term… Le détroit de Singapour, en malaisSelat Singapura, en mandarin新加坡海峡, Xīnjiāpō Hǎixiá, est un détroitd'Asie du Sud-Estde 105 kilomètres de longueur pour 16 kilomètres de largeur, situé à l'extrémité orientale du détroit de Malaccaet débouchant sur la mer de Chine méridionaleà l'est. 65700 passages de navires, soit un quart du trafic mondial emprunte cette route maritime : un navire passe toutes les 8 minutes . « La piraterie en Asie du Sud-Est ». À l’articulation des lignes transocéaniques entre l’océan Indien et le Pacifique, des lignes intra-asiatiques et des routes maritimes circumterrestres est-ouest de marchandises, il est un … 2001. En effet, soutenu par les Etats Unis, elle entend jouer un rôle militaire plus important dans la péninsule asiatique à travers le concept du « collier de perles » qui vise à investir massivement dans les ports en Chine, au Bangladesh, de la Birmanie ou encore du Pakistan afin de constituer progressivement « un collier » qui encerclerait la Malaisie et permettrait de contrôler les flux du détroit de Malacca (Menindes, 2010, Partie 1, A-b). Il est à l’articulation des lignes transocéaniques entre l’océan Indien et le Pacifique, des lignes intra-asiatiques et des routes maritimes circumterrestres est-ouest de marchandises (carte 1). Le Détroit de Malacca. Ils ne sont nullement inférieurs à ceux en Europe, et l'activité de négociation, ainsi que la quantité et la qualité des chantiers navals. De plus, cette mer très peu connue des Occidentaux, est bordée par 1 0 des plus grands ports mondiaux (dont Singapour et Hong Kong) et voit transiter 90 % du commerce extérieur de la Chine et près de la moitié du transit maritime mondial. Ce n’est qu’à une époque plus moderne, que les actes de piraterie vont être criminalisés et marginalisés. Il est prévu de construire deux raffineries en Malaisie. Depuis les incendies de forêt de l'île de Sumatra se produisent fréquemment, la visibilité est considérablement réduite périodiquement. Exercice n°3 . La présence des pirates dans cette zone remonte au début des années 1990. Le nom de son détroit était probablement du Sultanat Malacca, dont la puissance a été distribué ici. Le détroit de Malacca est emprunté par les deux routes principales de navigation qui relient l'Europe et le Moyen Orient à l'Asie de l’Est. Voici les plus importantes routes maritimes. 1)  : 102-108. En 1511, les Portugais ont établi leur pouvoir ici, jusqu'à la moitié du 16ème siècle, ils contrôlaient le détroit, ne souffle pas ici Malacca Sultanat. Le détroit de Malacca est un axe majeur de la circulation maritime mondiale et une artère vitale du commerce intrarégional. Etc. Le détroit de Malacca met en relation l’espace de l’Océan Indien – et ses ports de Karachi et Mumbai, en Inde - avec celui de la Mer de Chine méridionale. De plus, cette mer très peu connue des Occidentaux, est bordée par 1 0 des plus grands ports mondiaux (dont Singapour et Hong Kong) et voit transiter 90 % du commerce extérieur de la Chine et près de la moitié du transit maritime mondial. La côte occidentale de la péninsule malaise, en relation avec les faits de circu¬ lation maritime de cette région, permet de réaliser une analyse géographique d'un espace restreint, mais riche en acteurs et en paysages. Néanmoins, dans les deux cas, les pétroliers seront amenés à croiser au large des Anambas. Les rives nord et l'est du détroit et l'île appartiennent au Royaume de Thaïlande. 2004. Ils ont essayé de renverser les Britanniques (dont ils étaient concurrents). A titre d’exemple, plus de 80% du pétrole importé par la Chine y transite[5]. Il ne fait que 2,8 km de large dans son point le plus étroit, le détroit de Philips. Ce passage constitue la porte d’entrée des exportations mondiales vers la Chine et le Japon, notamment en ce qui attrait aux resources naturelles. Le port est situé à une extrémité stratégique du détroit de Malacca (large de 2,5 kms et profond de 23m). ... sur le détroit de Malacca essentiel pour le trafic maritime entre l'Asie et l'Europe. Il est situé sur une très ancienne route commerciale entre l’Asie, la Méditerranée et l’Europe. 1). a-Situer le port de Singapour. L’Indonésie détient le détroit de Malacca, l’un des points de passage les plus importants du commerce international dont la largeur est de 2,8 kilomètres au minimum entre Singapour et l’île de Sumatra. De plus, la dépendance de la Chine vis-à-vis du détroit de Malacca concernant ses exportations européennes l’a poussé d’une part à trouver de nouvelles alternatives mais surtout à se rapprocher des Etats riverains de Malacca notamment par le biais de financement d’aides de protection à la navigation et de coopération maritime. Le canal de Suez se situe en Égypte, qui l'a nationalisé en 1956. 2009. in - Général, Malaysia. 2013. Avec l’essor du commerce maritime et le transport de gigantesques conteneurs, l’Asie compte parmi les principaux ports mondiaux et 13,5% des conteneurs mondiaux y transitent, en 2008 (Fau, 2013, 4).